Україна просить Євросоюз допомогти у вивезенні мільйонів тонн зерна нового урожаю, які неможливо транспортувати через блокаду Росії в Чорному морі.
Проте Польща та Румунія, які мають достатні можливості та інфраструктуру, відповіли, що більше допомагати не можуть.
Про це повідомляє Фіртка з посиланням на Politico.
Міністр сільського господарства України Тарас Висоцький відвідав Брюссель, щоб звернутися безпосередньо до своїх колег з ЄС. Україні потрібно мати можливість перевозити більше сільськогосподарської продукції через Європу, а також 1,1 мільярда євро для покриття додаткових витрат на перевезення.
«Проте, занепокоєння європейських фермерів переважають солідарність ЄС з Києвом, оскільки блокада Чорного моря загрожує посилити глобальну продовольчу кризу та загальмувати наступний врожай України.
Росія цілеспрямовано руйнує портову інфраструктуру України
«Україні потрібна допомога у вивезенні мільйонів тонн зернового експорту з країни, оскільки напади на порти та судна тривають третій місяць поспіль. Це дуже, дуже критично», – розповів Тарас Висоцький під час свого візиту.
Він отримав негативну відповідь:
«Вибачте, але ні. Дві країни з найважливішою інфраструктурою для збільшення потужностей судноплавства та зберігання, Польща та Румунія, заявили, що більше нічого не можуть і не зроблять, щоб допомогти.
Інтереси наших фермерів залишаються пріоритетом», – заявив міністр сільського господарства Румунії Барна Танцош.
Надлишок українського зерна в поєднанні з низьким рівнем води на Дунаї за словами румунського міністра вже перевантажує порти Румунії, що заважає румунським фермерам продавати власні товари.
Ця відмова ілюструє постійний розрив між амбіціями ЄС щодо підтримки України та внутрішньополітичними електоральними реаліями окремих країн.
Як одна з житниць світу, Україна становить реальну загрозу для засобів існування європейських фермерів, впливового виборчого округу в багатьох країнах-членах. Ще до останнього спалаху бойових дій у Чорному морі Польща, Словаччина та Угорщина заборонили імпорт українського зерна.
За словами міністра сільського господарства України, наразі менше половини експорту може бути доставлено європейськими залізничними, автомобільними та річковими судноплавними шляхами.
Якщо блокада продовжиться, цього року в Україні може застрягти до 35 мільйонів тонн, стверджує Тарас Висоцький.
Румунія намагається оптимізувати свою логістику, наголосив Барна Танцош. Минулого місяця Бухарест навіть підписав меморандум про взаєморозуміння щодо спрощення перетину кордону з Києвом та покращення залізничного сполучення.
«Але всім відомо, що ми не можемо подвоїти кількість поїздів, ми не можемо подвоїти пропускну здатність доріг, залізниць та портів», – сказав Танцош.
«У Польщі міністерство інфраструктури «не планує запроваджувати жодних змін, спрямованих на збільшення транзиту української сільськогосподарської продукції», – заявила речниця Анна Шуманська.
Хоча допомога не надійде негайно, ЄС не виключає колективної відповіді.
«Нам потрібно... вирішити це питання», – заявив журналістам цього тижня комісар з питань сільського господарства Крістоф Хансен, посилаючись на занепокоєння щодо глобальної продовольчої безпеки, хоча й не брав на себе жодних зобов’язань.
Європейський комісар з питань сільського господарства Крістоф Хансен виступає під час інтерв'ю в Брюсселі 24 лютого 2026 року/ Джон Тіс/AFP via Getty Images
Деякі столиці добровільно пропонують додаткову підтримку. Оскільки Україна розглядає голландські та німецькі порти як нові ринки збуту, речник міністерства сільського господарства Німеччини заявив, що Берлін «докладає всіх зусиль у Європі, щоб забезпечити зміцнення альтернативних експортних маршрутів...».
Спіральний рух до наступного сезону
В інтерв'ю Висоцький розповів про накопичення зібраного зерна та олійних культур, які залишаються без покупця, залишаючи фермерів без коштів, необхідних для посадки озимого насіння для врожаю наступного року.
«Якщо ситуація залишиться такою до весни, це може означати зменшення посівних площ навіть на 35-40%», – сказав він.
Біль відчуватиметься і за межами Європи. Згідно з нещодавнім звітом Ради з міжнародних відносин, оскільки Росія та Україна торгують в Чорному морі, понад 17 відсотків світового обсягу зерна можуть постраждати від падіння експорту з обох країн.
«Кількість людей, яких нинішня криза в Чорному морі привела до гострого голоду, може перевищити всі зареєстровані втрати на полях битв у російсько-українській війні», – застерігає звіт.
Однак біль європейських фермерів, які борються з посухою, спекою та різким зростанням цін на паливо та добрива, також реальний.
Юлія Благу, румунська фермерка, що вирощує зернові, описала, як вона дивилася на незібрані поля, «віддана на милість Бога та клімату», оскільки врожай не можна зберігати чи транспортувати.
«А потім у вас є весь цей транзит українських зернових, що прямує до нашої країни», – сказала вона. «Я маю на увазі… як ми можемо з цим впоратися?»
Кетрін Йочекова внесла свій внесок у цей звіт.
Підписуйтесь на канал Фіртки в Telegram, читайте нас у Facebook, дивіться на YouTubе. Цікаві та актуальні новини з першоджерел!
Читайте також:
«Реальний шанс перемогти»: The National Interest про нового міністра оборони України
